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哈蒙德表示，政府将会针对这项新税收开展征询，并会继续与经济合作与发展组织（OECD）、20国集团（G20）就可能替代英国数字服务税的联合方案进行磋商，企图达成国际间的“科技税”联合方案。而在无法达成共识的情况下，英国将计划于2020年4月起，对这些已经盈利的科技巨头企业征收2%的税收，这有望为该国每年创造超过4亿英镑的收入。

“2018年之于海航，是跌宕起伏、浴火重生的一年，也是聚焦主业、全面转型的一年。”海航集团董事长陈峰在2019新年致辞中表示。2018年海航已经对外出售了3000亿元的资产。未来海航集团出售的规模不止3000亿元，这些资产均系与航空运输主业无关的资产。

据第一财经梳理统计，2015年至2017年各年度违约债券多则56只，少则25只，违约金额在115亿元至400亿元之间；与之相比，2018年债券违约数量达124只，涉及金额超过1200亿元。根据中金公司的测算，2019年全部非金融类信用债总到期量将超过6万亿，相比2018年5.34万亿元的总到期量增加10%~15%左右。从付息金额来看，2019年内信用债实际付息金额相比2017年、2018年还会更高，另外还有约1.9万亿债券将进入回售期。

而网约车公司对此类投诉的应对又引起民众新的不满。上周，一名女乘客在网上表示，自己遭到摩托车司机强行索吻，她因担心被报复杀害没敢反抗。下车后，司机还得寸进尺地要求她给“5星好评”。此事曝光后，民众要求网约车公司介入调解，但公司却表示因女乘客拒绝与司机当面解决问题，调解没能顺利进行。据报道，去年印尼共发生34.8万起针对女性的性骚扰和性侵案件，较前一年增加74%。网约车公司如何解决司机的性骚扰等“不当行为”，将决定它们的未来。

他们深知，自己肩负的不仅是一艘船的得失，一定意义上，也肩负着中国大型耙吸挖泥船设计的未来。面对质疑，团队埋头干活，做了大量的实船调研和论证工作，最终在第二次论证会，获得了评审通过。这才有了“新海象”，从设计到建造成功，费龙的团队仅用10个月，闯出了一条投资少、周期短、见效快的装备改造之路。

大摩财经注意到，SOHO中国在持主要物业投资项目一共九个，唯一没出现在待售名单里的项目是银河/朝阳门SOHO。该项目以98%的出租率在所有已开业项目排名最高，但租金收入却仅以5012万元排在新开业的古北SOHO之前。SOHO中国项目明细不过，这个唯一“幸存”的项目也已有部分物业已被列入出售名单。